2016.12.26.地下鉄5～8号線ではモバイルバッテリーのレンタルサービスである「ハッピースポット(Happy Spot)」サービスが開始される。これは、地下鉄の駅で無人レンタル機を利用し、モバイルバッテリーを無料でレンタルできるサービスである。 携帯の充電が必要な時に、専用のモバイルアプリケーションである「ハッピースポット(Happy Spot)」をインストールし、会員加入した後、5～8号線の152駅に設置されている157台の無人レンタル機を利用してモバイルバッテリーをレンタルすることができる。使った後は近い駅のレンタル機に返却できる。3時間までは無料で利用でき、その後は返却遅延料金が課される。 サービス利用の手順 会員加入 無人レンタル機 レンタル/返却の申請 認証番号の受信 認証番号の入力 レンタル/返却 サービス利用の手順 アプリケーションでは、残りの無料使用時間、過去の利用履歴などが確認でき、充電器のレンタルや返却予約サービス、譲渡サービスも利用できる。レンタル用のバッテリーはアイフォン向けとアンドロイド向けの2種類があり、会員加入の際に登録した携帯の情報から自動設定される。 現在は5～8号線でしか利用できないが、市民の便宜のために他の線にまで拡大することを検討し、推進する予定である。5～8号線以外の駅にいる場合は、アプリケーションを使ってレンタル・返却可能な駅と駅内のレンタル機の位置を検索し、最寄りの駅でサービスが利用できる。

ソウル市がソンパ（松坡）区周辺の公共交通機関の利便性を画期的に改善するため、韓国で初めて地下に「チャムシル広域乗換えセンター」（ソンパデロチャムシル駅〜ソクチョンホス（石村湖）橋の下部）を完工し、バスの運行を開始する。 チャムシル広域乗換えセンターは地下でバスの回送が可能なターミナルの概念のバス↔地下鉄間の乗り換え施設として、ソンパ（松坡）区周辺の公共交通機関の利便性を向上させて周辺道路の交通の流れを改善するため、2014年6月に着工して2016年12月に完工した。 運営規模はバス31台が駐・停車することができ、チャムシル駅2号線及び8号線のゲートと地下1階で水平に連結している。 特に、チャムシル広域乗換えセンターにはバスの利用者が快適な環境で待機できるように、バスの停車面と乗り場の間にスクリーンドアやエアカーテンなどを設置し、煤煙及び二酸化炭素などの乗り場への流入を遮断した。 併せて、チャムシル地下広場からチャムシル広域乗換えセンターに入る入口に総合案内スクリーンを設置し、乗換えセンター内で運行するすべてのバスの運行情報と到着時間情報を利用者に統合的に提供し、乗換えセンター内にも乗り場別にバスの情報案内端末（BIT）を設置した。 まず2016年12月3日にソンナム（城南）・スウォン（水原）・クァンジュ（光州）方向の6つの路線を移転運行し、2017年1月初めにクリ（九里）・ナムヤンジュ（南楊州）方向の11路線も追加で移転する計画だ。 また、チャムシル広域乗換えセンターの開通でバス・地下鉄（2号線）の乗り換えの距離が最大530mから最小50mまで短縮されることに伴い、公共交通機関への乗り継ぎの利便性が大きく向上する。 国内初ターミナル型チャムシル広域乗換えセンター運行開始 連番 バスの路線 運行開始日 停留所の位置 既存 変更 1 1000-2 2017.1月初め チャムシル駅1番、 11番出口 チャムシル広域乗換えセンター 2 M2323 3 1000 4 1000-1 5 1115-6 チャムシル駅 チャムシル駅、 ロッテワールド 6 M2316 7 8002 8 8012 9 1001 10 1007 2016.12.3 チャムシル中学校、 ジャンミ総合商店街 チャムシル駅 チャムシル駅1番、11番出口 11 1009 12 500-1 13 32 14 116 15...   Read more

ソウル市は、利用需要が急増する年末深夜の時間帯のタクシー乗車難を解消するため、対策を樹立する。タクシー乗車拒否、客を選んで乗車させること等を防ぐため、チョンノ（鍾路）一帯で「タクシーハッピーゾーン」を運営し、深夜の時間帯のタクシー及び代わりの旅客運送手段を拡大運営し、主な乗下車地域では乗車拒否等不法行為に対する強力な取り締まりも並行する。 ソウル市は2016.12.3(土)~12.24(土)まで毎週土曜日0時~02時(計4回)、チョンガク(鐘閣)~チョンノ（鍾路）3街区間(650m)でタクシーの割り込み、乗車拒否のない臨時乗り場、「タクシーハッピーゾーン」を運営する。 チョンノサムガ駅→ チョンガク駅方面 チョンガク駅→ チョンノサムガ駅方面 楽園商店街→南山方面 ❶ YMCA前 (空港バス停留所) ❸ 国一館前 (タクシー乗り場) ❹ Tフリーミアム前 (街路灯 2-2) ❷六矣廛ビル前 (タクシー乗り場) ❺ 若者の街入口 チョンノ（鍾路）タクシー臨時乗り場「ハッピーゾーン」設置の位置 市民が見つけやすいように「タクシーハッピーゾーン」区間内に発光型看板で臨時乗り場(5ヵ所)を設置し、利用に混乱がないようチョンノ（鍾路）周辺地域に横断幕、看板等を通した広報も並行する計画だ。

2016年11月28日から市民はさらに便利になったオルペミ(ふくろう）バスを利用することができる。深夜専用バスのオルペミ(フクロウ)バスの死角地域であるソウル西南圏地域にN65番を新設し、既存の路線に車両を追加投入して配車間隔を30分以内に短縮する。 今回の改善案は、これまでのオルペミ(フクロウ)バスの乗客数や混雑率の分析結果と2016年5月の一月間、00時から04時までの道路別通行量1,358件を分析した結果を基に設けられた。 N65番はパルサン駅、ファゴク駅、ヨンドゥンポ駅、シンドリム駅、クロデジタルダンジ駅、シフン（始興）洞などを00:00から05:00の間、計8回、方向別に4回運行している。 オルペミ(フクロウ)バス運行路線の現況 オルペミ(フクロウ)バス運行路線の現況 リスト 連番 路線番号 始/終点 運行台数 運行距離 配車間隔 始発・最終 1 N13 サンゲ（上渓）洞～チャンジ（張之）洞 6台 74.5㎞ 40~45分 00:00~03:30 2 N15 ウイ（牛耳）洞～サダン駅 6台 76.0㎞ 40~45分 3 N16 トボンサン（道峰山）～オンス（温水）洞 6台 76.1㎞ 40~45分 00:20~03:45(オンス（温水)洞） 00:10~03:35(トボンサン（道峰山）) 4 N26 パンファ（傍花）洞～シンネ（新内）洞 6台 69.6㎞ 35~40分 00:00~03:10 5 N30 カンイル（江一）洞～ソウル駅 3台 45.5㎞ 45~50分 23:40~03:40 6 N37 チングァン（津寛）洞～チャンジ（張之）洞 6台 69.0㎞ 35~40分 00:00~03:10...   Read more

　都心で開かれる「第2回ソウル自転車フェスティバル」を迎え、ソウル市は市民たちが直接参加して楽しめる多彩なプログラムを準備した。 　今回の第2回ソウル自転車フェスティバルは9月24日（土）~9月26日（日）にチョンゲチョン（清渓川）通りとソウル広場で開催される。9月24日~25日にはチョンゲ（清渓）広場からサミルギョ（三一橋）までのチョンゲチョン（清渓川）通りと5つの橋で、26日にはソウル広場で秋の趣と調和した特別な自転車を体験する機会を設ける。 プログラムの申請およびその他のお問い合わせ：自転車フェスティバルフェイスブック(www.facebook.com/seoulbikefestival) ＜2016ソウル自転車フェスティバルの4つのプログラム＞ -「タルンイの一日」公募展 昨年の9月に発足して13万人の会員を誇り、名実共にソウル市民の足として位置づけられている「タルンイ」の誕生1周年を迎え、「タルンイ」を愛用する市民たちのおもしろいエピソードを盛り込んだ写真と映像を集めて「タルンイの一日」公募展を開催する。 -ユニークな自転車パレード ユニークな自転車の保有者やおもしろい自転車の装飾、家族が一緒に参加する自転車パフォーマンス、ユニークな「私たちのサークル」を自慢すること、日常の中で自転車を愛用するコミュニティを紹介することなど、フェスティバルを満喫する準備ができているソウル市民なら誰でも9月23日までに申請できる。（先着順100人） -リマインド・ウェディングバイク ウェディングの花冠と蝶ネクタイを着用してウェディングブーケを持った新婦と新郎がウェディングバイクに乗り、チョンゲチョン（清渓川）の道を走ってフェスティバルに参加した市民たちからお祝い を受けられる特別なイベントを準備した。9月23日までにリマインド・ウェディングが必要な理由を申請した市民たちを対象に、先着順で10組がイベントの主人公になることができる。 – オルペミ(フクロウ)映画祭 9月24日午後6時にチョンゲ（清渓）広場で開かれる「オルペミ(フクロウ)映画祭」では、市民たちが2016ソウル自転車フェスティバルのフェイスブックのページを通じて直接選定した自転車の映画を秋の情趣を感じながら鑑賞することができる。 　2016ソウル自転車フェスティバルの最終日には「アジア都市自転車フォーラム」が開催される。アジアの15都市の市長団と自転車関連専門家50人余りが一堂に会してアジア都市間の自転車政策に対する共感を形成する時間を設ける予定だ。「2016ソウル自転車フェスティバル」の一環として開催される今回のフォーラムをきっかけにし、アジア都市間の協力を通じて今後アジア自転車フェスティバルに発展できる基盤を築くことができるものと期待される。現在ホームページを通じて事前登録を受けつけており、自転車に関心のある市民たちはホームページ（http://acbf-seoul2016.org）から登録して参加することができる。

  　ソウル市が中央バス専用道路交差点で、一般車両とバス間の異なる信号が付与される交差点を対象に「バス三色灯」を拡大設置する。従来はバス専用信号灯の上部に「バス専用」表示板を付着して運営していたが、ハングルを知らない外国人が理解することができないという問題や、夜間にはよく見えないという欠点があった。 　ソウル市は中央バス専用道路が設置されている交差点で、一般車両とバス間の異なる信号が付与される地点での運転者の混同を避けるために、今年5月にウルジ（乙支）2街交差路を対象に「バス三色灯」を試験的に設置した。 　この5月中旬に「バス三色灯」を試験的に設置したウルジ（乙支）2街交差路を通るバス路線運転手161人を対象に満足度調査を実施した結果、拡大設置について肯定的な回答者が61%を占めた。バス専用道路交差点でバスの信号と一般の信号を混同して戸惑った経験があると回答した割合も41%に達しており、一般の信号や差別化された信号の改善対策の必要性が再確認された。 バス三色灯のイメージ 当初 変更 　「バス三色灯」は全体の中央バス専用道路交差点のうち、一般車両とバス間の異なる信号が付与される交差路122地点を対象に設置される予定だ。「バス三色灯」はLED素子をバスの形で構成して視覚的に一目で分かるように形象化した。また、「バス専用」という文句の補助標識も一緒につけて運転者の理解を高めている。 　ソウル市は警察庁と協議を通じ、視覚的に区分された「バス三色灯」を拡大設置して運転者の混同を防止し、これによる交通事故を予防していく予定だ。

　ソウル市が2008年から運営中である毎月第4水曜日に行っている「公共交通機関利用の日」を様々な方法で強化する。まず7月から毎月「公共交通機関利用の日」には、市と市傘下機関の庁舎の駐車場を閉鎖（ただし障害者車両、緊急車両等を除く）して、全従業員に公共交通機関を利用した通勤を呼びかけてる。 　市は公共交通機関の利用率を高め、自動車や粒子状物質の低減など大気環境改善のためにこのような措置を取ることになった。ソウル市の25自治区とも「公共交通機関利用の日」の参加と広報のための協力を強化する。 　普段公共交通機関を利用する市民に「公共交通機関利用の日」イベントを通して様々な特典を提供する。イベントはソウルだけでなく、インチョン（仁川）やキョンギド（京畿道）など首都圏の地下鉄やバス利用者も参加できる。   実施期間：2016年7月1日〜2016年末 実施対象：プリペイド式スマート交通カード、モバイルT-moneyカードを使用する公共交通機関の利用客 抽選人数：毎日10人、「公共交通機関利用の日」である毎月第4週水曜日は100人 景品：5万ウォン相当の公共交通機関マイレージ（T-moneyマイレージ） 参加方法：スマート交通福祉財団ホームページ（www.stwfoundation.or.kr）から応募 発表日：毎月第4週の水曜日「公共交通機関利用の日」個別通知

　ソウル市が2018年までに地下鉄1〜9号線のスクリーンドアセンサーを乗降場で修理および整備できる「レーザースキャナー方式センサー」にすべて交換する予定だ。 　従来のセンサーはスクリーンドアの固定ゲートと非常ゲートの両側に付いていて点検時は線路の方に出て作業をしなければならないが、レーザーセンサーは非常ゲートの一方に設置されるため、乗降場で安全に点検や修理が可能である。 　ソウル市はまず2016年12月までに2号線全体の44駅と障害発生の通報が多い1、3、4号線の9駅を合わせた計53駅のセンサーを交換する。今後2018年まで235億ウォンを投資して残りの235ヵ所のスクリーンドアも段階的にレーザーセンサーを導入する予定だ。 　また、搭乗客が非常脱出時に迅速かつ安全に脱出通路を確保できるように、スクリーンドアの固定ゲートを常時開閉が可能な非常ゲートに交換する事業が進行中だ。ソウル市は現在3駅を対象にモデル事業を完了した状態であり、今後2021年まで1〜8号線全体の駅舎の固定ゲートを非常ゲートに交換する予定だ。 　パク・ウォンスン市長は「人と安全の前に効率と費用を掲げず、その間の慣行と特権に対抗するためにソウル市のすべての力量を動員することだ。小さな事故にも即時に対応して迅速に処理できるシステムを作り上げる時まで、ソウル市は安全対策を持続的に補完して市民たちに発表して実行する」と明らかにした。

　ソウル南部地域[クムチョン（衿川）区ドクサンドン（禿山洞）とカンナム（江南）区スソドン（水西洞）]を連結する「カンナム（江南）循環路」の1段階区間13.8kmが2016年7月3日、正式に開通される。 　「カンナム（江南）循環路」の開通により、これまでオリンピック大路や南部循環路に集中していた交通の流れを大幅に分散し、クムチョン（衿川）-カンナム（江南）間の通行時間が少なくとも30分以上短縮するものと見られる。これを通じて低迷していたソウル西南圏に活力を吹き込み、地域経済も活性化されるものと期待される。 　また、市は西部幹線地下道路が完成する2021年からソウル北部地域の内部循環路と連結体系が強化され、ソウル全体の交通改善効果がさらに大きくなると見ている。 　「カンナム（江南）循環路」は設計段階から自然環境破壊を最小化し、住居地の快適性を損なわないように半分に近い区間（約11km）をトンネルにした。トンネルの内部には交通渋滞や事故時にトンネル内で運転者が迂回または迅速に避難することができるように、車で制御システムや待ち行列システムを導入することで事故を遮断する。

ソウル市が歩行中のスマートフォンの使用の危険を知らせる交通安全標識や歩道付着物を設置したモデル事業を警察庁と実施する。モデル事業の5つの地域は、スマートフォンを主に使用している10～30代の歩行者が多く、交通事故が多発するホンイック大学前をはじめ、市庁前、延世大学前、カンナム駅、チャムシル駅などだ。 歩行中のスマートフォン注意 歩く時は安全に   交通安全標識は、歩行中にスマートフォンを使用する人が自動車とぶつかりそうになる危険な状況を一目で分かるように形象化した。「歩行中のスマートフォン注意」という文字と共に掛けて理解を高める計画だ。 また、歩道付着物には、「歩く時は安全に」という案内文字が表示されており、特にスマートフォンを見ようと下を向いている歩行者の視界に入るよう、簡単明瞭にメッセージを込めた。

ソウル市が歩行者の安全と便宜のための「歩く都市、ソウル」の総合計画の一環として、歩行信号システムの改善を推進します。ソウル地方警察庁とともに特定の曜日や時間帯に歩行者が急増する交差点を対象に横断歩道の歩行信号時間を延長し、歩行者の便宜を増進する「歩行時差制」を拡大適用することです。 既存の横断歩道の歩行信号時間は24時間同様に運営され、時間帯によって変化する交通量と歩行者の特性を反映した弾力的な運営が困難でした。しかし、特定の時間帯に信号時間の調整を行ってシグナル配列を別に指定し、別途の信号システムを運営する歩行時差制を適用すると、歩行者が集中するラッシュアワーや昼の時間帯に歩行者の安全が確保され、より便利にすることができるものとして期待されています。 歩行時差制はすでにソウル地方警察庁の「交通信号運営の科学化のための横断歩道の歩行時間の弾力的運営計画」によって2014年4月からトンニンムン駅交差点などの5カ所でテスト運営を行ったことがあり、効果分析後から現在まで漸進的に適用、改善し続けてきました。 ソウル市はより歩行者の便宜を図るために歩行時差制を6月末までに74の交差点から124の交差点に拡大適用する予定です。また、歩行者の要求に先制的に対応するため、特定の曜日や時間帯に歩行者が急増する交差点50カ所を対象に曜日別と時間別（8〜20時まで）に歩行形態を分析します。分析結果によって特定の曜日や時間帯別に歩行信号を追加したり、歩行信号時間を延長するなどの改善方法を弾力的に適用し、真の意味での歩行者中心の信号システムを構築する計画です。 　また、歩行者の便益増進によって週末と祝日に余暇活動やショッピングなどで歩行者の密集現象が予想される地域についても、現場調査を経て追加的に歩行時差制を適用する予定です。

ソウル市はソウル駅のバス乗り継ぎセンターの乗車台にハードウェア・ソフトウェアすべてに新しいメディアファサードを設置した。メディアファサードとは建築の中心を指す「ファサード(Facade)」と「メディア(Media)」の造語で、建物の外壁などにLED照明を取り付けて情報を表出する施設であって、21世紀の建築の新しいトレンドになっている。新しいメディアファサードは従来の施設に比べて解像度が段違いに向上し、遠隔制御でリアルタイムモニタリングと情報表示が可能になった。 ソウル市は2009年7月、ソウル駅のバス乗り継ぎセンターの乗車台12カ所にメディアファサードを設置して運営してきた。しかし、既存のメディアファサードが老朽化したことにより、この度解像度・耐久性・ソフトウェアが改善された製品に交換して停留場の位置とバス路線の方向、バス路線番号などを表示し、夜間にもソウル駅のバス乗り継ぎセンターをさらに便利に利用できるようになった。 メディアファサード 1 メディアファサード 2 また、ソウル市はソウル駅のバス乗り継ぎセンター施設も改善する計画である。総合案内図や路線図内に照明を設置して夜間の是認性を高め、交通事故の危険を事前に予防できる横断歩道の集中照明、歩行者誘導用安全フェンスなど利用市民たちのための便宜性・安全性の改善措置も含まれた。 ソウル駅のバス乗り継ぎセンター