貴重な昼休み、日頃なかなか見られない公演を鑑賞しながら暖かい春の日差しを満喫しよう。4月25日(水)～28日(土)、5月2日(水)～4日(金)の7日間、午後12時になるとソウル広場が文化の流れる公演場に変身して観客を迎える。 ソウル市は、5月から10月まで運営される「2018文化が流れるソウル広場」の事前特別公演として「春、広場でたわむれる」を開催し、市民たちに楽しい昼休みを提供する。特別公演は計7回行われる。公演の内容は、毎年開催される「文化が流れるソウル広場」のプログラムのうち、最も人気を集めたサーカスなどを準備しており、訪れた観客との楽しいコミュニケーションの時間になるものと期待されている。 「2018文化が流れるソウル広場」の事前公演は、4月25日(水)から4日間にわたり行われる。2017年の公演で好評を博した韓国最高のアートサーカス団「パフォーマンス・ファクトリー」のアクロバティックサーカスをはじめ、「Mr.Ham」のパントマイム、「オズの魔法使い」を21世紀の現代人の物語として再構成した「BrassTong & Free up　合作」のストリート音楽劇など、個性豊かな楽しい公演が繰り広げられる。 また、5月2日(水)から3日間は、公演創作ストリート集団「ユサントン・プロジェクト」の環境運動と演劇、創作音楽が結合した新しい概念の音楽劇、「イルチャンイルタン・カンパニー」の紐を用いた公演などが予定されている。 「2018文化が流れるソウル広場」は、事前公演で幕を開け、5月7日から臨時ステージを設置して10月まで昼休みと夕方に多彩な公演を披露する。シーズンオープニング公演やテーマ公演など盛りだくさんの企画を準備している。 とくに、2018年は「家族」や「青年」などを対象にしたテーマ公演、タンゴ、韓国伝統民謡とポップオペラの合同公演、一般市民を対象にしたオーディション公演、社会人同好会による公演など、バラエティーに富んだジャンルで幅広い年齢層が楽しめるイベントとして準備しており、ソウル市民はもちろん広場を訪れる海外の観光客にも楽しい思い出とリフレッシュできる時間を提供する予定だ。 公演の日程に関する詳しい内容は、ソウル文化ポータル (culture.seoul.go.kr)と文化が流れるソウル広場ホームページで確認できる。 「2018文化が流れるソウル広場」 昼休み、ソウル広場の春に会いに行こう！ アクロバティックサーカス パントマイム ストリート音楽劇 紐を用いた公演

次世代の有望技術分野として注目を集めているドローン産業の底辺拡大及び人材育成を目的とした「2018年ハンガン(漢江)ドローンフェスティバル」がクァンナル・ハンガン(漢江)ドローン公園で2018年4月28日に開催される。 今回のフェスティバルでは ▲プロドローンレース ▲小・中学生対象の「私もドローンレーサー」 ▲小学生対象の「ドローンDIY」 ▲ドローンエアショーなどのプログラムを準備している。 ○ 「プロドローンレース」では韓国最高級の選手32人が参加、トーナメント方式で本選と決勝戦が行われる。全競技を誰でも無料で観覧できる。 ○ 中学生300人が子供用ドローンで対戦する「私もドローンレーサー」は、韓国最大級のアマチュアドローンレース。子供用ドローンを持っている中学生なら誰でもホームページで参加申込できる。 ○ 小学4～6年生を対象に行われる「ドローンDIY」とは、ドローンを実際に作ってみる体験プログラム。ドローンの組み立てが終わった順にドローンの操縦を体験できる。また、操縦の順番を待っている間にはシミュレーションによる操縦練習もできる。参加のお申し込みはホームページから可能で、先着順で300人を選定する。 この他にも無人航空教育機関の専門講師によるドローンの操縦とドローンに関する就職先を調べる「ドローン教室」、スマートグラスを利用した「ドローン撮影映像・VR・操縦体験」など、ドローンを体験しながら学べるプログラムも実施する予定だ。 2018年ハンガン(漢江)ドローンフェスティバルを開催 ドローンDIYおよび操縦体験 ドローンレース ドローン撮影体験 イベント情報 日時：2018年4月28日(土)、09:00～18:30 場所：クァンナル・ハンガン(漢江)公園の模型飛行場(ハンガン・ドローン公園) アクセス：地下鉄5・8号線チョンホ駅から徒歩20分 参加のお申し込み：ハンガン(漢江)ドローンフェスティバルのホームページ www.handrone.kr

ソウル市は、2018年4月20日の第38回障害者の日を機に、障害者が社会の構成員であるとともに人格を持つ価値ある存在として堂々と生きていける土台を準備する。 < ①毎月10～20万ウォン貯金すると15万ウォンを追加積立する「青年重度障害者をサポートするイルム通帳」> ソウル市は、青年重度障害者の資産形成をサポートする「イルム通帳」事業を新設した。全国の地方自治体で初めて試みられる重度障害者資産形成支援制度「イルム通帳」は、就職難と生活苦で苦労している青年重度障害者が経済的な問題を解決し、自立するのに必要な最低限の資金を準備できるようサポートする事業だ。この事業は、当事者(青年重度障害者)が毎月10～20万ウォンずつ貯蓄する場合、ソウル市がこれに加えて毎月15万ウォンずつ市の予算から追加積立するという制度。 < ②適切な自立生活と障害者の脱施設化による人権侵害の予防・社会への編入支援 > また、障害者が各自の特性に合わせた自立生活を営みながら地域社会とも円満な交流ができるよう障害者の脱施設化を支援・推進する。2013年から始めたソウル市の全国初の障害者脱施設化事業は、2017年までに604人の脱施設を支援した。そして脱施設をなした人々は、その後、自家・自立生活住宅・グループホームなどで自立した生活への第一歩を踏み出した。これまで5年間にわたる第1次脱施設化事業により、この事業の可能性を確認したソウル市は、2018年は地域の自立基盤を拡充するとともに脱施設後の管理及び民間協力事業などを推進し、脱施設の加速化及び居住施設の構造変換ができるよう第2次5カ年脱施設化計画を樹立・推進している。 < ③障害者福祉館のオーダーメイド型強化及び視覚・身体障害者の生活移動圏の拡大推進 > 障害者福祉館の運営改善とサービスの強化により、以前の障害者福祉より一段階アップグレードしたサービスを計画・推進するとともに、慢性的な空間不足によってサービスの提供が不可能であったり施設が不備な自治区の障害者福祉館を拡充するため、継続的に支援・投資する計画だ。また、視覚・身体障害者が社会活動(窓口相談、出退勤、通院、外出など)に積極的に参加できるよう移動関連サービスを拡大して提供する。ソウル市と業務提携を締結したコールタクシーを利用する場合、タクシー利用料金の一部を支援するバウチャータクシーを拡大して運営する一方、地下鉄駅舎内に視覚障害者を案内する高齢者コンパニオンを配置して、視覚障害者の地下鉄の利用をサポートするとともに高齢者の雇用創出まで支援する。

ソウル市は、「マゴク(麻谷)産業団地」の未分譲地に強小企業の入居、起業、特許・法律・マーケティングのサポート、研究人材の育成などを総合的に支援する「R&D融複合革新拠点」を造成する。今後10万雇用創出を目標に、1,000社余りの企業が入居・成長できる17棟の施設を建設する計画だ。 また、仕事と生活が調和し、人的交流が活発になされるR&D最適化都市として「マゴク(麻谷)産業団地」を造成する予定だ。強小企業の研究・開発に必要な初期投資資金などを支援するため、約580億ウォンの「マゴク(麻谷)発展基金」を設立する一方、非江南圏最大規模のMICE複合団地、マゴク(麻谷)広場、公演場・美術館など総面積64万㎡の文化ベルトも背後施設として段階的に開場する。 さらにソウル市は、「マゴク(麻谷)産業団地」の全敷地(729,785㎡)のうち、すでに分譲を終えた70%(514,000㎡)が主に大企業を中心とする産業団地に造成されていることから、残りの敷地には強小企業のための革新拠点として造成し、「大企業・強小企業同伴成長の基盤」となる「マゴク(麻谷)R&D融複合革新拠点構築戦略」を発表した。 2009年に着工した「マゴク(麻谷)産業団地」は、先端研究開発(R&D)を中心とする産業・業務拠点として企画された。2018年4月現在、道路や上下水道などのインフラ整備はほとんど終了した。そして5年間、5大分野(電子・遺伝工学・バイオ・情報通信・エネルギー)に関わる韓国・海外の優良企業136社の入居が確定した。 今後、未分譲地(215,000㎡、全体の30%)の半分の敷地(110,795㎡、全体の15%)に17棟の施設を建設する。▴特許・法律・マーケティングなどのビジネスをサポートする施設「公共支援センター」１か所(3,528㎡) ▴強小企業のみ入居できる「R&Dセンター」15か所(10万㎡) ▴産・学・研技術革新拠点「M-融合キャンパス」１か所(4,495㎡)などがある。 また、約580億ウォン規模の「マゴク(麻谷)発展基金」を新しく設立し、入居した強小企業の研究・開発及び企業間の交流を支援する費用として使う予定だ。展示やコンベンション、文化・芸術、癒しイベントなどが開催できる文化・余暇施設(計64万㎡)も拡充し、労働者や地域住民のための憩いの場として造成する。 ソウル市は、入居企業及び施設が「マゴク(麻谷)産業団地」として適切に運営されているか管理するとともに、R&D事業化などの企業支援を担当する「専門管理団」を26日に発足する。 ソウル市、マゴク(麻谷)に10万雇用創出のための「強小企業R&D融複合革新拠点」造成

– ソウル歴史編纂院が「ソウルの野球」発刊…開港から現在までのソウルの野球史を紹介 – 1876年の開港以降の面白いエピソードを中心にソウルの野球史を綴る – 1958年はメジャーリーグのセントルイス・カージナルスが「ソウル軍」と試合 – ソウル図書館などソウル市内の図書館に所蔵、市民聴のソウル本屋でも購入可 – ソウル歴史編纂院HP(http://history.seoul.go.kr/)ではe-bookで閲覧可 1896年春、西大門の外の慕華館跡(現在の独立門付近)でアメリカ人らが軍人チームと民間人チームに分かれ野球の試合を行った。韓国初の英字新聞「インデペンデント紙（The Independent）」は、1896年4月28日を韓国で初めて野球公式戦が開催された日と記録している。このように韓国に伝わった野球はその後国民的スポーツとして一気に広まり、ソウルでは学校や団体を中心に一定規模の試合が行われるほど急速に普及した。 特に、解放後1958年10月28日に、メジャーリーグの名門球団セントルイス・カージナルスが主力メンバーを交えたまま韓国の事実上の国家代表チームである「ソウル軍」と試合を行い、当時の初代大統領イ・スンマン元大統領が始球式を務めた。 ソウル歴史編纂院(キム・ウチョル院長)は、1876年の開港以降現在に至るまでのソウルの野球の歴史を、わかりやすく面白く綴った「ソウルの野球」を16日(月)発刊すると発表した。この本は、ソウルの文化をわかりやすく伝える「ソウル文化マダン」シリーズの第13巻で、野球に関する豊富な知識をもとに多くの本を書いたことで有名なキム・ウンシクスポーツコラムニストが執筆した。（213ページ） 「ソウルの野球」は全4章（①開港期のソウルの野球、②日本統治時代のソウルの野球、③解放後のソウルの野球、④蚕室野球場の開場とプロ野球）で構成されており、様々な参考写真も収録されている。 本によると、当時、メジャーリーグの強豪セントルイス・カージナルスは「ソウル軍」と親善試合を行うためにソウル野球場に現れた。 日本統治時代、米国のプロ野球選手がソウルを訪問し龍山満鉄球場で朝鮮の代表チームと試合を行ったが、彼らは決してトップレベルのプロチームとはいえなかった。1958年10月28日、メジャーリーグ選りすぐりの選手からなるセントルイス・カージナルスが主力メンバーを交えたまま、事実上韓国のオールスターチームともいえる「ソウル軍」と試合を繰り広げた。この日、開幕前にイ・スンマン元大統領が始球式で投球したことが、韓国の大統領による始球式の歴史の始まりでもあった。この日の試合は0対3でセントルイス・カージナルスが勝利したが、「ソウル軍」を率いたエースキム・ヤンジュンが、伝説ともいえる3塁手のケン・ボイヤーと、メジャーリーグを代表するスタープレイヤー、スタン・ミュージアルを三振させる快挙を成し遂げた一戦でもあった。 その他にも、慕華館、訓練院、仁寺洞で始まったソウルの野球の紀元や、日本統治時代の学生野球時代、ホームラン王イ・ヨンミン、解放後の靑龍旗と黄金獅子旗、蚕室野球場の開場とプロ野球の誕生などについても触れている。 開港後、アメリカ人に野球を教わったソウル野球チームは、日本の球団と頻繁に対決を行い、確実に実力をつけていった。解放後、ソウルの野球は「朝米親善野球大会」を皮切りに、青龍旗大会の紀元となる「全国中等学校野球選手権大会」、黄金獅子旗の紀元となる「全国地区代表中等学校野球争覇戦」など様々な大会を背景に歴史を築いてきた。朝鮮戦争により野球ブームは一時下火になったが、陸軍、空軍、海軍の球団を中心に野球が再開され、ソウルの高校野球は1960年代まで全盛期を飾り、1982年3月サムソン・ライオンズとMBC青龍の開幕式を皮切りに、本格的なプロ野球時代が幕を開けることになる。 「ソウルの野球」はソウル市内の図書館のほか、ソウル歴史編纂院のホームページ(http://history.seoul.go.kr/)ではe-bookでの閲覧が可能、市民聴のソウル本屋にて購入(10,000ウォン)することもできる。 一方、ソウル歴史編纂院は、1949年に設置された「ソウル特別市時事編纂委員会」の行政および研究機能を継承し発展させ、2015年に発足したソウル市所属の機関で、ソウル市の歴史に関する資料の収集、調査と研究、編纂事業を推進している。 <参考写真> 参考写真 『ソウルの野球（ソウル文化マダン第13巻）』表紙 参考写真 セントルイス・カージナルス訪韓競技開幕前に始球式を行ったイ・スンマン元大統領 第1回全朝鮮野球大会で始球式を務めたイ・サンジェ

2012年より青少年人権保障のための体系及び権利認知度が向上されたということが「2017年子ども・青少年人権実態調査」結果により発表された。ソウル市の「2017年子ども・青少年人権実態調査」は、2017年6月から7月まで子ども・青少年、父母、教師、施設従事者4,252人を対象に人権認識や関連要望、そして1年間の児童権利に関する経験について実施された研究である。 研究の目的は、ソウル市の子ども・青少年の人権増進のため制定された「ソウル特別市子ども・青少年人権条例(2012年)」に期して、児童の人権環境が持つ特殊性と時宜に合わせて権利を保障し、その体系を備えることにある。今回行われた2017年の実態調査結果には、「2012年ソウル市児童人権実態調査」結果との比較・分析も含まれている。 この研究の結果、⑴子ども・青少年の権利と大人による人権尊重に対する認知、⑵家庭内の体罰許容(程度)、⑶施設従事者と施設利用者である子ども・青少年の人権教育履修率などにおいて、「ソウル特別市子ども・青少年人権条例(2012年)」制定以降、人権環境が改善されたことが確認された。 子ども・青少年の権利について聞いたことがあるのかという権利認知度調査では、57.9%の子どもが聞いたことがあると回答し、2012年の結果（44.7%）に比べて認知度が高まったことが分かった。特に、青少年アルバイト(青少年労働)の際の労働契約書に対する作成有無調査においては、53.6%が作成したことがあると回答した。父母同意書の場合は57.4%だった。2012年調査当時より各々29.8%pと17.2%pずつ高まり(2012年 23.8%、40.2%)、青少年の労働人権履行のための基本手続きが次第に備わってきていると解釈できる。 それでは、人間の基本権である人権保障のため、子どもと青少年が望むものは何だろう。子どもと青少年の両方において、人権を尊重する環境造成(子ども20%、青少年17.8%)がもっとも多く、子どもでは「子ども・青少年専用施設の増設」(10.9%)、「体育施設の増設」(9.1%)、青少年では「レジャー・文化施設の増設」(10.4%)、「子ども・青少年の意見受容と反映」(10%)の順となった。 このアンケートは、家庭・地域社会・学校など日常生活での経験を含め、人権環境と権利認識・要望に関する具体的な内容を含めた計35問で構成され、訪問・郵便・オンラインを通して実施された。

ソウル市が都市再生事業の一環として朝鮮時代の韓屋と1910年から1980年代までの30棟余りの近代建築物をリニューアルして造成した歴史文化村であるトニムン(敦義門)博物館村内に2018年4月17日、トニムン(敦義門)展示館が開館した。 当展示館は、 トニムン(敦義門)一帯の歴史と文化が見られる都市再生博物館だ。ハニャン(漢陽)都城、キョンヒグン(慶熙宮)宮墻(宮殿の塀)、セムナンロで区画されたセムナン地域を中心に空間の歴史及び空間を構成していた通りや建物、そしてそこに住んでいた人々の暮らしぶりなどが見られる。 また、トニムン(敦義門)展示館には3棟の展示室と1棟の教育館があるが、イタリアンレストラン「アジオ(AGIO)」や韓定食専門店「ハンジョン(韓井)」であった建物を展示室として新しく造成しており、名前もそのまま「アジオ(AGIO)」と「ハンジョン(韓井)」を使用している。 展示している内容を動線に従って紹介すると ▶アジオ1階(トニムン(敦義門)一帯の歴史)、▶アジオ2階(2つの地域に関する記録と記憶)、▸ハンジョン2階(セムナン地域に住む人々の物語)、▶ハンジョン1階(セムナン地域の都市再生とフォトギャラリー)、▶遺跡展示室(キョンヒグン(慶熙宮)宮墻)という5つのテーマで展示されている。 開館時間は、平日は午前9時から午後6時まで。入場料は無料。毎週月曜日(祝日を除く)と毎年1月1日は休館日である。その他詳細については、82-2-724-0271に電話で確認できる。 トニムン(敦義門)展示館の展示内容 トニムン(敦義門)展示館の展示内容 区分 展示内容 関連写真 第1館「アジオ(AGIO)」 トニムン(敦義門)一帯の歴史（1階） · 朝鮮時代のハニャン(漢陽)の西側にあったトニムン(敦義門)一帯について紹介 – トニムンの歴史、トニムン内外の生活の様子や風景 · トニムン(敦義門)一帯における開港後の変化について紹介 – 電車の開通と消失したトニムンなど、交通の中心地及び西洋との交流の中心地としてのトニムン一帯について 2つの地域に関する記録と記憶(2階) · 以前レストランとして使用されていた「アジオ(AGIO)」を再現 · 記録をもとに消失したキョナムドン(橋南洞)を復元した模型展示、よみがえったセムナン地域について紹介 第2館「ハンジョン(韓井)」 セムナンの人々の物語(2階) · 1960年代から現在までの都市化の過程において学習塾やレストラン街として変化してきた地域の様子を説明 · セムナン地域のレストラン街と路地に立ち並んでいた店舗及び店主のインタビュー セムナンの都市再生(1階) · セムナン地域の都市再生事業のマスタープランを紹介 · セムナン地域を撮影した写真を展示

ソウル市は、夏季における大気汚染の主な原因である｢オゾン｣の高濃度現象が現れる時期を迎えたことから、その対策として2018年4月15日から10月15日までオゾン予報を実施、同時期の警報制による監視を強化することにした。 オゾンは大気中に存在する気体であるため、マスクを着用しても人体への流入を防ぐことができない。また、頻繁に吸い込むと慢性気管支炎・心臓疾患・肺気腫・喘息の悪化、肺活量の低下などを引き起こす人体に有害な物質で、高齢者や子ども、呼吸器疾患のある患者などは特に危険だ。 そこでソウル市は、夏季に出現するオゾンの予報及び警報システムによってオゾンの監視を強化する一方、市民への迅速な状況伝達を実施する予定だ。 オゾン予報とは、国立環境科学院が発表する資料をもとにソウル市全域のオゾン濃度を予測し、翌日の予報は午後5時と11時に、当日の予報は午前5時と11時に予報するというシステム。翌日の予報が｢悪い｣以上の場合、各機関でも事前に備えができるようソウル市・自治区・関連機関など121か所に予報の状況及び行動マニュアルをファクスで送り、ソウル市大気環境情報ホームページ(http://cleanair.seoul.go.kr)にもその内容を掲載する。2015年からは外国人学校にも発表状況を英語で送っており、ソウル市居住の外国人学生もオゾンに対処できるようにしている。 オゾン注意報携帯電話メッセージサービスを希望する場合、ソウル市大気環境情報ホームページ(http://cleanair.seoul.go.kr)の｢大気質情報メッセージサービス｣を申し込めばオゾンの他にもPM2.5やPM10の注意報または警報発表時に無料で該当の発表状況を受信できる。

ソウル市は、韓国縫製産業の中心地であると同時にソウルファッション産業のメッカ・トンデムン(東大門)の背後生産地であるチョンノ(鍾路)チャンシンドン(昌信洞)に縫製歴史館を開館する。# 1961年にピョンファ(平和)市場が誕生したことから、トンデムン(東大門)一帯には衣類産業集積地が築かれるようになり、そのトンデムン(東大門)から近いチャンシンドン(昌信洞)には小規模の分業化された縫製工場が立ち並ぶようになった。縫製産業は、「ハンガン(漢江)の奇跡」を可能にした基盤産業である。 縫製歴史館は、縫製工場が密集していたチャンシンドン(昌信洞)の路地のはずれ、ナクサン(駱山)城郭近隣に地下1階・地上4階(延べ面積499.12㎡)規模で設立された。火～金曜日(休館日：月曜日、祝日)午前10時から18時まで開館し、誰でも無料で観覧できる。 主な施設としては、▲縫製マスター記念館、▲縫製歴史館、▲ボタンショップ、▲縫製体験空間などがある。全ての施設は「バリアフリー環境(barrier-free)」でデザインされ、移動が困難な障がい者や高齢者も不便なく利用できる。 まず、内部に入ると3階の「縫製マスター記念館」が目に留まる。30～40年間現場で働き、オリジナルな専門性を構築した縫製の匠を「縫製マスター」に選定して、彼等が作った製品と現場で経験した様々なストーリーを展示している空間だ。「ボタン」をテーマに、多彩なデザインのボタンを展示・販売している「ボタンショップ」(2階)、縫製技術を学びオリジナルの服を直接製作できる「縫製体験空間」(地下1階)も注目に値する。

ソウル交通公社が発表した「2017年安全報告書」によると、2017年におけるソウル地下鉄の鉄道事故が2016年に比べて大幅に減少したことがわかった。 「2017年安全報告書」は、ソウル交通公社の設立以降初めて発刊したもので、ソウル市民に伝える公社統合1年目の安全成績表といえる。公社は、2016年に実施した安全強化活動のうち、良い結果に結びつかなかった内容については深く反省する一方、安全確保のために努力した成果と市民参加プログラムの運営に関しては良い結果が得られたことから、これを伝えるため本報告書を作成した。 2017年におけるソウル地下鉄1～8号線の鉄道事故発生件数は5件。これは20１6年の12件に比べると58.3%(7件)減少した結果である。2017年5月31日の公社統合前後の期間と2016年の同期間とを比べても事故発生件数は減少している。2017年の統合前5か月間の事故発生件数は4件、統合後7か月間では1件だった。また、20１6年の同期間では8件だったのが2017年には1件と、発生件数が急減した。 ソウル交通公社は、統合の直後より現場の安全業務担当職員を100人ほど増やすとともに、本社と重複業務を行う職員400人を現場に配置した。さらに情報通信技術(ＩＣＴ)システムを取り入れ、防犯カメラによるリアルタイムのモニタリング、現場の状況中継、多者間の画像会議が可能なスマート安全統合状況室を構築するなど安全強化対策を積極的に推進し、ソウル地下鉄の鉄道事故減少に注力した。 一方、事故発生件数には含まれていないものの、車両の異常や故障などで列車運行に支障をきたした件数は、2016年は5件、2017年は6件と1件増加した。報告書によると、車両の老巧化がその大きな原因であるとされている。したがってソウル市では、2022年までに2・3号線の老巧化した列車を交替する計画だ。また、列車運行の障害発生件数が増加したことに関しては、「定時運行」から「安全運行」に切り替えたことも原因の1つとしてあげているが、これは車両に異常や故障が発生した際、乗客の安全を最優先してその状況と原因を綿密に把握し、適切な措置を施した後に出発することで、車両運行の遅延が増加したからと見られる。 ソウル交通公社は、地下鉄の交通サービスの安全性・利便性・快適性などを指標化したサービス品質指数(SQI, Service Quality Index)を独自開発し、毎月の結果をホームページに公示して随時市民に公開している。また、理解しやすく漫画で描かれた「地下鉄安全ガイド」を報告書の付録として掲載、地下鉄利用時に守るべき規則なども紹介している。